隨著人民生活水(shuǐ)平的提高和我國城市化進程的不斷加快,城市道路的建設水平(píng)也在日益提高。現在的現代化道路愈來愈受到人們的重視。而城市道路照明設(shè)計,成了為了整(zhěng)條道路的靈魂,那麽,在城市道路照明設計中需要(yào)注意什麽呢?
一、燈(dēng)型的設計
道路的寬度為(wéi)了考慮維修方便,這樣維修人(rén)員攜帶短梯就能進行維修(xiū)。力求使“光與影“的組合配置富有旋律,因此此類(lèi)燈型在設計時(shí)可以有更大的自由去(qù)追求整體燈型的美觀。同時燈具應(yīng)有良好的安全性和防範性。
二、光源(yuán)的選擇
在城市道路照明設計中一般采用(yòng)效率高(gāo)、壽命長的高壓鈉燈,從數字上看,道路(lù)照明比小區照明要亮得多,其實並非如此,隻是道(dào)路對亮度均勻性(xìng)(最(zuì)低(dī)亮度與平均亮(liàng)度之比)有一定的(de)要求,一般不低於(yú)40%。因為(wéi)對於快速行駛的車輛而言,明(míng)顯的亮(liàng)度變(biàn)化容易引起視覺錯誤甚至暫時(shí)地失去視覺,造成交通事故。
三、燈位的布置(zhì)
燈位的布置要與道路規劃相(xiàng)一致。由於道路的道路情(qíng)況較為複雜,路口多、分叉多(duō),所以照(zhào)明應有較好的視覺導向作用,一般多(duō)采用單側布(bù)置;在道路較寬的主幹道及出入口位置(zhì),可采用雙側布置;在道路交叉的地方和道路產生較大變化處應布置燈位,以(yǐ)發揮燈光對道路的誘導性。通過選擇合理的燈具和恰當的燈(dēng)位來(lái)控(kòng)製。
四、供配電及(jí)控製
道路兩旁路(lù)燈盞數多(duō),單靠一個配電(diàn)點(diǎn)送電往往因送電半徑大(dà),引起末端壓降損失過大,如果單靠增加電纜線徑來解決問題(tí),經濟代價太(tài)大,因此采用(yòng)多點(diǎn)送電的方式,既能解決壓降損失的問題,又能簡化管線網絡,有利於今後管線維護。